Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как получить права в 2023 году. Все цены и изменения». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Ходить в автошколу можно с 16 лет. Подростков обучают управлению мопедами или скутерами – двухколесным мототранспортом с объемом двигателя до 50 куб. см. Семнадцатилетние могут учиться управлять легковым авто или грузовиком массой до 3,5 тонн (категории В и С). С 17 лет, согласно Постановлению Правительства № 1090 от 23.10.93, разрешена учебная езда на автодроме, закрытых площадках и на дорогах в учебном автомобиле в сопровождении инструктора. А вот обучаться вождению мотоцикла можно только с 18 лет.
Таблица возраста для получения прав
| Категория | Обучение в автошколе | Сдача экзамена | Получение удостоверения |
| М — мопеды А1 — мотоциклы до 125 см3 |
16 | 16 | 16 |
| А — мотоциклы | 18 | 18 | 18 |
| B — легковые автомобили C — грузовые автомобили |
16 | 17 | 18 |
| D — автобусы | 20 (18 — для военных водителей) |
21 (19 — для военных водителей) |
21 (19 — для военных водителей) |
| Tm — трамваи Tb — троллейбусы |
20 | 21 | 21 |
| BE, CE, DE — составы транспортных средств | после 1 года стажа | после 1 года стажа | после 1 года стажа |
До какого возраста можно учиться вождению
В российском законодательстве отсутствуют возрастные ограничения для водителей – идти учиться, получать ВУ, управлять автомобилем или мотоциклом можно даже в преклонные годы. Основное условие – отсутствие медицинских противопоказаний, перечисленных в последней редакции Постановления Правительства № 1604 от 29.12.14г. Права не выдадут при наличии психических нарушений, заболеваний нервной системы, тяжелых патологий внутренних органов, после перенесенного инсульта. Не получится сесть за руль с очень слабым зрением или дальтонизмом – нарушением, при котором больной не различает цвета.
Интервал прохождения медкомиссии у возрастных и молодых водителей одинаков. Врачей обходят при получении, замене водительского удостоверения, лишении прав за алкогольные и наркотические статьи.
Медкомиссия-2022: что изменится для водителей
Статистические данные уверенно говорят о том, что в последнее время количество аварийных ситуаций с участием неопытных водителей заметно возросло. Количество аварий, произошедших по вине водителей со стажем до 2 лет, только за 2019 год выросло на 10 тысяч происшествий, что составило 1,1% от общего числа ДТП. При этом общее количество аварий за год упало на 2,2%.
Одновременно с этим выросло общее число проведенных экзаменов. Суммарно за 2019 год увеличилось количество экзаменуемых на 5%, однако до сдачи вождения доходили не все. В частности теорию с первого раза сдавали лишь 38% обучающихся, а вождение в городе сразу же «поддавалось» только 29 процентам водителей. Очевидно, что большинству обучающихся приходилось сдавать экзамены повторно.
Другая инициатива касается уже 17-летних подростков. На этот раз, речь идёт о том, чтобы допускать их уже к управлению автомобилем.
На сегодняшний день сдавать на права для управления легковым автомобилем можно с 17 лет. Однако, даже в случае успешной сдачи теории и вождения, по факту права выдаются только после достижения 18 лет. МВД предлагает изменить этот порядок, допустив 17-летних подростков, успешно сдавших экзамен в ГИБДД, к управлению автомобилем, не дожидаясь совершеннолетия.
Эта инициатива также появилась далеко не сегодня – изменения готовились МВД ещё в 2019 году. Речь идёт о законопроекте, который вносит поправки в Федеральный закон от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», меняющие правила допуска за руль транспортных средств.
В 2019 году, после общественных обсуждений, законопроект получил отрицательное заключение. Однако, он был доработан и возвращён на рассмотрение Правительства осенью 2020 года.
Согласно тексту документа, 17-летним подросткам, сдавшим экзамен на права, предлагается разрешить ездить за рулём в сопровождении наставника.
«Несовершеннолетние лица, достигшие семнадцатилетнего возраста, допускаются к управлению транспортными средствами категории В и подкатегории В1 с сопровождающим водителем-наставником», – говорится в тексте законопроекта.
Как мы видим, здесь впервые появляется понятие «водитель-наставник». Как указано в пояснительной записке документа, это водитель, имеющий право управления транспортным средством категории В или подкатегории В1, сопровождающий несовершеннолетнего водителя в целях оказания помощи в закреплении устойчивых навыков безопасного управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории и осуществления контроля за соблюдением правил дорожного движения и иных нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Конкретные требования к водителю-наставнику в документе не прописаны — идёт отсылка на Правительство, то есть именно оно должно определить данные требования и зафиксировать их в своём постановлении или распоряжении.
Как получить международные водительские права
Получить водительские права международного образца можно в отделении ГИБДД или в одном из центров «Мои документы». Чтобы не стоять в очередях, лучшим способом будет заранее записаться на прием через портал «Госуслуг». После этого следует оплатить госпошлину в размере 1600 руб. (если подавать заявление онлайн, водителю предоставляется скидка в 30%) и заняться подготовкой документов. Среди них:
- заявление;
- паспорт или временное удостоверение личности, если вы его меняете (если у вас есть регистрация, но в паспорте нет сведений о ней, понадобится документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства или по месту пребывания);
- фотография 35 на 45 миллиметров на международное водительское удостоверение: на матовой бумаге, без уголка, цветная или черно-белая;
- российское водительское удостоверение;
- документ, подтверждающий наличие льготы по уплате государственной пошлины.
Управление легковым авто
Легковой транспорт в РФ подразделяется на категории по количеству пассажиров и массе транспортного средства. Если общая масса машины не превышает 3,5 тонны, а общее число перевозимых людей не превышает 8 человек, то начать обучение на управление таким транспортом можно с 16 лет. Практические занятия производятся с установкой зеркал и педалей для инструктора. К экзаменам учащийся допускается только с 17 лет. При этом срок окончания обучения в автошколе не играет никакой роли.
ВНИМАНИЕ !!! Управлять легковым авто получивший права водитель сможет только после достижения 18-летия. Водить можно и раньше, но рядом с несовершеннолетним водителем должен обязательно находиться инструктор. Если ранее управление легким транспортом требовало открытия категории «В» или «С», то теперь появилась масса других подкатегорий, к которым можно отнести «В1», «В1Е», «С1», «С!Е» и «Е». Все эти категории и подкатегории будут доступны будущему водителю только после наступления совершеннолетия.
Последний вид категории открывается для вождения автомобиля с тяжелым прицепом или полуприцепом. К тому же открытие категории «ВЕ», позволяющей управлять тягачом с прицепом, «С1Е» или «СЕ» станет доступной к открытию только с 19-летнего возраста.
Чтобы будущий водитель получил допуск к тестированию, необходимо некоторое время потратить на обучение в автошколе. Для каждой категории установлен свой определенный период. Если ранее можно было обойтись без документа, свидетельствующего об окончании автошколы, то теперь без документа о потраченных часах на обучение, желающий получить права не сможет быть допущен к экзамену.
При желании получить категории «А», «М» или «А1», необходимо потратить на обучающий процесс не менее 122 часов. Обычно это составляет полтора месяца. Категория «В» является более сложной, поэтому учащийся должен провести в автошколе не менее 190 часов. Зачастую курс обучения рассчитан на 3 месяца.
Обучатся вождению на категорию «С» или «Д» нужно будет 2 месяца, а открыть дополнительную категорию «Е» можно за 1,5 месяца. Новое законодательство позволяет водителям категории «С» потратить намного меньше времени на обучение категории «В». Можно также пройти переподготовку, имея на руках действующие права. Учитывая, что знание теории уже проверены предварительно сотрудниками ГАИ, изучаться просто основы управления транспортом. Поэтому на получение определенной категории может потребоваться некоторое количество времени.
Сроки обучения в автошколе
Курсы и уроки доступны в ряде авторизованных российских автошкол, и при условии, что они зарегистрированы в ГИБДД, можно выбрать любую автошколу. Курсы вождения обычно длятся от двух до шести месяцев, хотя существует множество услуг и сборов. Можно сразу купить пакет, который включает уроки как для теоретических, так и для практических экзаменов по вождению. Также есть пакеты, которые предлагают пройти обучение теории в дистанционном режиме. Для занятых людей это оптимальное решение, которое поможет быстро получить права.
Однако некоторые прерывают обучение и через некоторое время изъявляют желание его восстановить. Что делать в таких ситуациях и какие варианты возможны? В данном случае есть два варианта – начать обучение заново или восстановиться. Конечно же, мало кому хочется повторно оплачивать курс теории и вождения и тратить личное время на обучение. Например, в некоммерческих школах восстановиться получится вряд ли, так как в этих заведениях действует строгий регламент, отходить от которого администрация не имеет права. Однако с коммерческими автошколами история совершенно другая. Если договориться, то получится восстановиться. Но нужно учитывать, что в некоторых коммерческих автошколах также действуют строгие регламенты. В данном случае лучше всего обратиться в автошколу и узнать, какие варианты там предложат. Если восстановиться не разрешат, то можно узнать, могут ли в автошколе зачесть факт прохождения теории или снизить оплату. Вполне возможно, что администрация автошколы найдет какое-то решение из сложившейся ситуации, которое будет выгодно обеим сторонам. Самое главное не конфликтовать и не преувеличивать происходящее. Некоторые люди уверены, что конфликты и жалобы помогут добиться желанного, но в действительности это не так. Любая автошкола (Москва), которая ценит клиентов, всегда пойдет навстречу и предложит выгодное решение. Например, вы можете пройти обучение вождению мотоцикла со скидкой, пройдя основную категорию.
Также бывают случаи, когда кандидату в водители нужно восстановить свидетельство об окончании автошколы в случае его потери. Оно требуется для допуска к сдаче экзаменов на водительские права определенной категории в Госавтоинспекции. Без него человека просто не допустят. Если по каким-то обстоятельствам права не были получены сразу и через время человек все же захотел сесть за руль, в случае утери документа о пройденной профессиональной подготовке, его потребуется обязательно восстановить. Прежде всего, следует обратиться в автошколу, где было пройдено обучение. Там должны выдать дубликат.
В любом случае, пройти обучение придется, так как если кандидат в водители не имеет документов, подтверждающих окончание автошколы, то он не будет допущен к сдаче экзамена в ГИБДД. В данной ситуации есть 2 варианта получения прав: заканчивать учебу или заново переучиваться. С этими документами на руках можно будет самостоятельно обратиться в ГИБДД и сдать экзамены отдельно от автошколы.
Отмена закрытых площадок при сдаче экзаменов в 2023
Внесенные изменения в сдаче экзамена в ГИБДД в 2023 году исключают демонстрацию навыков будущих водителей на закрытых площадках.
Им достаточно показать свое умение управлять транспортным средством в городском шоссе, где наблюдается естественный поток автомашин. То есть им не приходиться сдавать «площадку».
Такое правило относится к выпускникам, которые хотят получать права для управления легковым автомобилем, автобусом, грузовиком и составом.
Дополнительно от них требуется выполнять следующие маневры в реальных условиях:
- развернуть автотранспорт в ограниченном пространстве;
- параллельно припарковать ТС;
- начинать ход на подъеме;
- въезд в гараж выполнением заднего хода.
В автодромах или закрытой площадке будут проводиться испытания для тех, кто намерен получать удостоверение, разрешающее управлять мотоциклом, трициклом, квадроциклом и мопедом.
Учиться на права и водить машину – не одно и то же
Обучаться вождению многими транспортными средствами разрешено раньше получения прав. Исключение – мотоциклы, скутеры и мопеды: здесь возрастной ценз для обучения и самостоятельного управления совпадает.
Сроки, когда разрешается начать обучение и водить автотранспорт, указаны в законодательных актах:
- В Постановлении Правительства России 1090 от 23.10.93 указано, с какого возраста можно учиться вождению в сопровождении инструктора. Там же обозначена нижняя возрастная планка для сдачи экзаменов – 16–20 лет, в зависимости от категории ТС.
- В статье 26 закона 193-ФЗ от 29.12.95 разъясняется, когда можно получить права и сесть самостоятельно за руль. Минимальный возраст управления различным автотранспортом колеблется от 18 до 21 года.
| Автотранспорт (категории) | Разрешена сдача экзаменов | Разрешено самостоятельное управление |
|---|---|---|
| «М», «А1» | с 16 лет | с 16 лет |
| «А» | с 18 лет | с 18 лет |
| «В» и «С» (с подкатегориями) | с 17 лет | с 18 лет |
| «D» (с подкатегорией «D1»), «Tm» и «Tb» | с 20 лет | с 21 года |
Нюансы допуска к сдаче экзаменов на водительские права в Госавтоинспекции
Сдавать экзамены можно в любом подразделении Госавтоинспекции на территории Российской Федерации, независимо от места регистрации по постоянному адресу проживания.
Внимание!
Для прохождения тестового задания дается 20 минут.
Допускается максимально 2 ошибки, чтобы перейти к сдаче вождения на автодроме, в городе.
В случае неудачи, через неделю разрешается повторить попытку сдать теорию и далее практику.
Причем, в течение полугода при успешной сдаче тестирования, достаточно пересдать лишь вождение.
Количество обращений с заявлением о пересдаче экзамена неограниченно, но если первые три попытки не увенчаются успехом, далее можно пробовать только через месяц.
В зависимости от категории автотранспортного средства, получить права можно, начиная с 16 лет.
Чаще всего молодых людей интересуют вопросы, касающиеся самостоятельного управления мопедами, мотоциклами, легковыми автомобиля.
Действительно, если родители не возражают, о чем должны сообщить в форме письменного заявления, приложенного к пакету других обязательных документов, сдать экзамен и получить водительское удостоверение можно, не дожидаясь совершеннолетия.
Приведем для наглядности таблицу, из которой видно – в отдельных ситуациях, например, сдать экзамены на право управлять машиной можно в 17 лет, притом, что удостоверение в Госавтоинспекции выдадут лишь после исполнения 18 лет.
Также здесь мы указали возраст, позволяющий управлять другими видами наземного транспорта.
| Допустимый возраст сдачи экзаменов в ГИБДД | Минимальный возраст получения водительского удостоверения | Категория, подкатегория транспортного средства | Примечание |
| 16 лет | 16 лет | «M», «А1» | |
| 17 лет | 18 лет | «B», «C» | |
| 18 лет | 18 лет | «A», «B1», «C1» | |
| 19 лет | 19 лет | «BE», «CE»,
«C1E», |
При условии наличия стажа вождения транспорта, соответствующих категорий «B», «C», не менее года |
| 19 лет | 19 лет | «D», «D1» | Исключение, касающееся лиц, проходящих воинскую службу |
| 21 год | 21 год | «D», «Tm», «Tb», «D1» |
С какого возраста можно изучать теорию?
Ответить на это легче всего — с любого!
Законодательство Российской Федерации не накладывает ограничений на возраст человека, решившего ознакомиться со сводом дорожных правил. Напротив, обучение маленьких детей ПДД даже поощряется. Это понятно, ведь именно малыши нередко становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий в черте города. Знание ПДД может уберечь человека от многих неприятностей, в том числе, поможет избежать штрафов за их нарушение. Не стоит забывать, что перед получением ВУ все штрафы придется оплатить, и это может превратиться в неприятный сюрприз для начинающего водителя.
К тому же, изучение ПДД станет первым шагом на пути к водительскому удостоверению. Чем лучше усвоены и поняты правила, тем проще, в дальнейшем, сдать теоретический экзамен, который является довольно важной частью обучения на права.
Начать обучение легко, актуальное издание справочника ПДД возможно приобрести в магазине либо скачать в Интернете. Так же можно попробовать выучить билеты к экзаменам, которые всегда есть на сайте ГАИ, но не стоит торопиться зубрить ответы, потому что они меняются не реже нескольких раз в год.
Когда оптимально начать учиться?
Засесть за теорию, как было сказано выше, можно хоть с дошкольного возраста, но, что касается практики, при действующих ограничениях российского законодательства не имеет смысла слишком торопиться. Приступать к обучению управлением транспортным средством, когда водить его по закону можно лишь с 16, а то и с 18 лет (в зависимости от выбранного вида транспорта) не слишком разумно.
К тому же, обучение в автошколе требует серьезных затрат, и приступать к нему задолго до возраста выдачи документов будет не экономично, а обучаться без специального оборудованного транспорта с помощью человека, не имеющего на это лицензии — еще и незаконно.
Если сесть за руль автомобиля уже не терпится, а до совершеннолетия осталось каких-то несколько месяцев, то поступить в автошколу незадолго до 18 лет будет самым правильным решением. Таким образом не придется дожидаться экзамена еще несколько лет, и сразу из автошколы можно будет пересесть за руль автомобиля уже с правами.
Во сколько лет можно сдать на права
Чем свежее опыт, тем легче будет сдать экзамен в ГИБДД, поэтому планировать начало занятий лучше так, чтобы сразу после выпуска отправиться в МРЭО. К квалификационным испытаниям допускают тех, кто успешно прошел подготовку, не имеет медицинских противопоказаний к вождению и достиг возраста, который позволяет участвовать в тестировании.
Будущим водителям мопедов, мотоциклов и пассажирского транспорта переживать не о чем — их допускают тогда же, когда и к занятиям с инструктором. А вот кандидатам на получения прав самой популярной категории В, а вместе с ней и В1 придется дождаться семнадцатилетия. То же касается и тех, кто хочет обзавестись «грузовыми» правами (кат. С и С1).
Особняком стоят категории с индексами Е и 1Е — экзамен на них можно сдать только через год после получения основной категории С или D соответственно.
Как обстоят дела в Европе
Правила некоторых стран Евросоюза запрещают любые перевозки детей на двухколёсных мотоциклах.
Например, в Великобритании в ПДД есть сведения, что катание допускается при соблюдении следующих условий:
- Малолетний пассажир в обязательном порядке должен быть в специальном шлеме.
- Ноги должны доставать до подножек.
- Сидеть он должен в соответствующем пассажирском седле.
- Перевозка в коляске допускается только с использованием детского кресла.
В качестве примерного ознакомления можно воспользоваться таблицей, представленной далее.
Таблица 1. Правила перевозки детей на мотоцикле в Европе.
| Страна | Условия на мотоцикле | Условия в коляске |
| Австрия | Старше 12 лет, при условии, что ноги достают до подножек | Возрастные ограничения отсутствуют, однако дети должны находиться в детском кресле. Высокие могут пользоваться обычными ремнями безопасности |
| Бельгия | Старше 3 лет, в сертифицированном шлёме, при условии, что ноги достают до подножек | Старше 3 лет в детском кресле и пристёгнутым ремнями |
| Чехия | Старше 12 лет, в сертифицированном шлёме, при условии, что ноги достают до подножек | Отграничения отсутствуют |
| Дания | Возрастных ограничений нет, в сертифицированном шлёме, при условии, что ноги достают до подножек | Возрастные ограничения отсутствуют, при наличии ремней безопасности обязательное пристёгивание и сертифицированный мотошлем |
| Финляндия | Какие-либо ограничения отсутствуют | Какие-либо ограничения отсутствуют |
| Греция | Какие-либо ограничения отсутствуют | Какие-либо ограничения отсутствуют |
| Ирландия | Возрастных ограничений нет, при условии надетого сертифицированного шлема | Возрастных ограничений нет, при условии надетого сертифицированного шлема |
| Италия | Возрастных ограничений нет, при условии надетого сертифицированного шлема | Возрастных ограничений нет |
| Люксембург | Старше 12 лет, при условии надетого шлема и ног, достающих подножек | Возрастных ограничений нет, допускается перевозить не более 2 детей в сертифицированном мотошлеме |
| Швеция | Возрастных ограничений нет, ребёнок старше 7 лет должен находиться в сертифицированном шлеме | Возрастных ограничений нет, ребёнок старше 7 лет должен находиться в кресле. Рекомендуется использовать ремни безопасности |
| Турция | Возрастных ограничений нет, ребёнок должен находиться в кресле, ноги доставать до подножек, а на голове сертифицированный шлем | Возрастных ограничений нет, ребёнок должен быть в мотошлеме |
Точно определить со скольки лет допускается перевозка детей в Евросоюзе невозможно, так как в каждой стране действуют свои правила, которые могут кардинально отличаться от требований, действующих в соседнем государстве.
Поэтому планируя мотоциклетную поездку в эти страны, рекомендуется ознакомиться непосредственно с их правилами.
Со скольки лет можно сдавать на права
Для каждого вида автотранспорта установлен свой возраст, начиная с которого можно получать права. Чем больше габариты автомобилей и сложность управления, тем больше должен быть возраст и опыт у курсантов.
На все транспортные средства, попадающие под категорию М или А1 — это все виды мопедов с педалями и без них, скутеры, а также маломощные мотоциклы до 125 куб. м, — можно сдавать на права с 16 лет.
Таким образом, самый ранний возраст, который позволяет получить удостоверение для категории М и подкатегории А1, это 16 лет.
На транспорт, попадающий под категории А, В и С — установлен минимальный возраст 18 лет.
На всех типах мотоциклов, легковых машинах, а также грузовых машинах, соответствующих категорий А, В, С, установлен разрешающий возраст 18 лет. Помимо них с 18 лет разрешено сдавать на права на квадроциклы (категория В1), а также небольшие грузовики до 7.5 т (кат. С1).
На габаритном автотранспорте, предназначенном для перевозки людей, следующих категорий — D, D1 (автобусы до 16 мест), Tm (трамвай) и Tb (троллейбус), можно ездить с 21 года.
Для спецтехники и различных прицепных автоколонн, которые соответствуют категориям E, BE, CE и DE должен соблюдаться стаж водителя, а именно на момент сдачи на права должен иметься опыт не менее 1 года соответствующих категорий В, С и D.
Опыт в один год проверяется с даты открытия той или ной категории, указанной в правах.
Также стоит обратить внимание на такие кат. как С1Е и D1E, для них у водителя должен быть тоже опыт минимум 1 год C1 и D1.
Все экзамены проводятся согласно стандартным и общеизвестным требованиям, со сдачей теории и вождения.
Условия получения водительского удостоверения установлены ст. 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», а также Правилами дорожного движения. Их, кстати, и необходимо изучить в первую очередь при изучении вопроса как получить водительское удостоверение, наряду с Постановлением Правительства «О допуске к управлению транспортными средствами».
Согласно действующему законодательству РФ и расшифровке категории водительского удостоверения, для получения права управлять мотоциклом необходимо получение прав категории А. При этом, мотоциклы с небольшим объемом двигателя (до 125 куб. см) и малой максимальной мощностью (до 11 квт) можно управлять, имея подкатегорию А1.
Работать на пенсии… за рулём
Пенсии по возрасту были введены в СССР в 1932 году и предназначались женщинам от 55 лет, мужчинам от 60. Для большей категории граждан этот пенсионный возраст не изменился и сегодня, но оплата «старости» не всегда устраивает пенсионера, да и часто ещё хватает сил для того, чтобы продолжать трудовую деятельность. Ведущий аналитик экспертного Елена Борисенко рассказала «АиФ. Здоровье» о том, что в 2020 году в рамках программы тренингов «Академии безопасного вождения» для водителей школьных автобусов был проведён опрос среди почти 500 участников, где выяснилось, что большинство из респондентов‑участников находится в пенсионном и предпенсионном возрасте: 48% – от 51 до 60 лет, 16% – старше 60. При этом общий стаж вождения у многих из этих водителей варьировался между 30 и 40 годами: «Фактически все эти люди находятся за рулём постоянно. Перед тренингом они говорили, что их многолетнего опыта вполне достаточно для управления автомобилем и никаких дополнительных знаний им не нужно. Однако по окончании курсов 97% опрошенных отметили, что получили массу новых навыков, которыми раньше не обладали. Например, с заданием применить экстренное торможение с первого раза справились единицы, а ведь это один из важнейших навыков на дороге! Даже в пенсионном возрасте водитель должен оставаться в системе непрерывного обучения. Это очень важно, особенно если речь идёт об организованных перевозках автобусами. За первые полгода 2017‑го в этом сегменте, увы, наблюдается увеличение количества ДТП почти на 5%, а погибших в них – на 33%».
Статья по теме
ТЕСТ: Автомобиль Вам скорее слуга или Ваш хозяин? Работа в такси – ещё один популярный вид занятости для пенсионеров. И у него есть свои преимущества: это индивидуальный график, возможность выборочно принимать заказы ну и приличный остаток времени на внуков и огородные дела. Но и тут не всё просто. Особенно в части популярных сегодня агрегаторских служб такси. Они, конечно, принимают на работу всех желающих, в том числе и пенсионеров, но ответственности ни за что не несут. Все возможные «форс-мажоры» разруливает таксист. Пенсионеру, решившему получать дополнительный заработок с помощью агрегаторов, надо быть предельно внимательным: пока владельцев таксобизнеса не обязали устанавливать в рабочие машины тахографы – приборы, контролирующие режим труда и отдыха водителя, контролировать себя нужно самостоятельно. Засыпание водителя за рулём сегодня тоже большая проблема.